FUNNY
Posted: 28 May 2005, 01:00
La seconde guerre mondiale a donner naissance des armes très "spécifique" appeler "funny"
Qui pourraient être utile sur bf1942 (quoique !!!)
La version "Crabe" du char Sheman voit le jour : il s'agit d'un modèle "chasseur de mines" qui est doté de deux bras métalliques situés à l'avant du char et reliés par un cylindre. Autour de ce cylindre, de longues chaînes sont accrochées et touchent le sol. Au contact d'une mine anti-personnelle ou anti-chars, les chaînes en déclenchent le dispositif : l'explosion ne détruit aucun élément du char Sherman, qui peut poursuivre sa progression à l'intérieur du champ de mines.
La juppe flottante relevée et une fois dans l'eau, les hélices du char sont mises en route et le véhicule blindé peut atteindre les 4 noeuds par temps calme. Ce char, dénommé Duplex Drive, porte les initiales DD. Les militaires américains et Britanniques vont très vite surnommer ce char "Donald Duck" en rapport avec ces initiales.
Lorsque le char Sherman DD atteint un rivage, la juppe flottante est abaissée et le blindé retrouve ses propriétés terrestres et peut ainsi appuyer l'infanterie au plus près lors d'un débarquement ou d'un franchissement de fleuve.
Utilisés pendant le Débarquement de Normandie et lors des franchissements du Rhin, le char Duplex Drive permet de disposer d'une tête de pont à forte puissance de feu, sans employer de moyens extérieurs (navires, ponts...) qui peuvent compliquer des opérations.
Mais les Sherman Duplex Drive peuvent difficilement naviguer sur une mer démontée, comme ce fut le cas pendant le Débarquement de Normandie, et la plupart des engins déployés sur Omaha Beach ont coulé à pic, parfois avec leur équipage.
La version du Churchill Arks correspond au modèle "poseur de pont". En effet, le char peut déployer une vaste passerelle au-dessus d'un fossé ou d'un mur anti-char, permettant à l'infanterie et aux véhicules de traverser l'obstacle
La version du Churchill Bobbins est la solution du problème des plages, car il correspond au modèle désigné pour le "franchissement". En effet, le char est doté d'une "bobinne" (d'où le nom "Bobbins") qui déploit à l'avant de l'engin un tapis solide sur lequel l'infanterie et les véhicules peuvent évoluer plus facilement et donc plus rapidement.
Ce tapis déployé peut également baliser une route dégagée par les tanks chasseurs de mines et indiquer ainsi le bon chemin à emprunter.
Qui pourraient être utile sur bf1942 (quoique !!!)
La version "Crabe" du char Sheman voit le jour : il s'agit d'un modèle "chasseur de mines" qui est doté de deux bras métalliques situés à l'avant du char et reliés par un cylindre. Autour de ce cylindre, de longues chaînes sont accrochées et touchent le sol. Au contact d'une mine anti-personnelle ou anti-chars, les chaînes en déclenchent le dispositif : l'explosion ne détruit aucun élément du char Sherman, qui peut poursuivre sa progression à l'intérieur du champ de mines.
La juppe flottante relevée et une fois dans l'eau, les hélices du char sont mises en route et le véhicule blindé peut atteindre les 4 noeuds par temps calme. Ce char, dénommé Duplex Drive, porte les initiales DD. Les militaires américains et Britanniques vont très vite surnommer ce char "Donald Duck" en rapport avec ces initiales.
Lorsque le char Sherman DD atteint un rivage, la juppe flottante est abaissée et le blindé retrouve ses propriétés terrestres et peut ainsi appuyer l'infanterie au plus près lors d'un débarquement ou d'un franchissement de fleuve.
Utilisés pendant le Débarquement de Normandie et lors des franchissements du Rhin, le char Duplex Drive permet de disposer d'une tête de pont à forte puissance de feu, sans employer de moyens extérieurs (navires, ponts...) qui peuvent compliquer des opérations.
Mais les Sherman Duplex Drive peuvent difficilement naviguer sur une mer démontée, comme ce fut le cas pendant le Débarquement de Normandie, et la plupart des engins déployés sur Omaha Beach ont coulé à pic, parfois avec leur équipage.
La version du Churchill Arks correspond au modèle "poseur de pont". En effet, le char peut déployer une vaste passerelle au-dessus d'un fossé ou d'un mur anti-char, permettant à l'infanterie et aux véhicules de traverser l'obstacle
La version du Churchill Bobbins est la solution du problème des plages, car il correspond au modèle désigné pour le "franchissement". En effet, le char est doté d'une "bobinne" (d'où le nom "Bobbins") qui déploit à l'avant de l'engin un tapis solide sur lequel l'infanterie et les véhicules peuvent évoluer plus facilement et donc plus rapidement.
Ce tapis déployé peut également baliser une route dégagée par les tanks chasseurs de mines et indiquer ainsi le bon chemin à emprunter.
